受疫情影响的民航行业找到了补血的新途径。6月9日,东方航空物流业有限公司(以下简称“东航物流业”)在上交所挂牌上市,成为该公司首家上市公司。

本次发行价格为十五点七七元/股,发行量一点五八八亿股,发行价十八点九二元/股,开盘不久即封板二十二点七一元/股。

到目前为止,经过长期的计划布局,东航物流终于成为中央企业航空集团业务板块分割发售的先驱。

针对这一情况,綦琦,民航资深专家在接受北京商报记者采访时表示,“东航物流模式对今后中航集团、南航集团的货运板块的整合有很好的借鉴作用。

疫情下,货物运输成为航空业的热点,包括东航物流在内的很多航空运输企业进入了发展的上坡路。

公开信息显示,二零一六-二零二零年,东航物流营业收入从五十八点三七亿元增加到一百五一点一亿元,利润总额从四点八五亿元增加到三十六点三八亿元,利润总额年平均增加百分之六十五点四八与此相对,东航物流也表示,业绩增长主要受疫情影响,航空运输价格比以往大幅上涨,航空运输成本大幅下降等因素。

值得注意的是,除了东航物流,疫情流行期间,很多航空企业看到了货物运输的机会,陆续发表了大把戏。四月份,国航的货运投入(按可用吨位计算)同比增长91.4%,货邮运输量同比增长百分六十九点八;南航的货运投入为十二点四万吨,同比增长百分之十九点三二%。此外,南航近日还推出了“南航飞递2.0系列海德体育官网”,将空运配送时间压缩到24小时,在广州、北京大兴南北两个自营货场作为空配中心。

业内普遍认为,疫情催生了国际货运产业链的变化,尤其是国内货运的倡议,为三大航空物流公司、顺丰航空、通达航空等市场主体提供了优质的发展机遇。

然后,迅速升温的空运市场,又有多少发展空间呢?

在画琦看来,现阶段国际疫情依然严峻,航空物流仍是卖方市场,这种情况只能在国际航空陆续恢复,洲际航空腹舱运输能力恢复后改变。到那时,可以算是航空货运的最佳发展时期,尤其是拥有大型宽体货运飞机的三大航司。但是,画琦也直言不讳地说,从中长期来看,航空运输只停留在运输收益中,不仅限于航空物流生态,而且向国际供应链管理的新模式变革的话,疫情消失后迅速冷却的可能性很高。

同时,行业专家也指出,目前航空物流市场仍具有产业集中度低、竞争激烈的特点。航空物流企业一方面处于发展阶段,还需要寻找最佳的经营模式;另一方面,顺丰、京东等物流公司经过长期探索形成了稳定的收益模式,掌握了大量电气商务平台的客户资源,国航、南航等航空企业也不断增加运输业务,航空运输路线的拥挤度持续恶化,真正的竞争还在后头。

另外,也有业内人士认为,航空物流企业还需要进一步调整资源配置比例。”例如,东航的物流业务占其营业收入的比例为34.94%,东航的货运业务占其营业收入的比例为16.81%。但是很明显,客机没有全货机赚钱。今后如何调整资源配置,冲出竞争的包围圈,借风口实现持续盈利,将成为航空物流企业面临的一个重大考验。

相关文章

蚁链物流或许开辟了一个欣欣向荣的新生存模式

头部物流企业激烈的竞争,正在不断压缩中小物流企业的生存空间。中小物流企业该何去何从?蚁链物流或许开辟了一种新的生存模式

4810查看详细
 快递价格战引起的原因

快递价格战引起的原因

临近义乌快递又降价,一单0.8元,义乌快递全国令市场刮目相看!目前,快递业在要求包装数量牺牲价格,要求好价格牺牲包装数量

4510查看详细

山东的冷链物流的现状有哪些呢?

什么是冷链物流?它指的冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量

4130查看详细

2020年物流行业投资持续降温与吸金能力搜肠刮肠的分析

2020年,在这一流行病的考验下,国内资本市场融资量和资金与前几年相比总体下降;同样,物流业资本温度下的寒冬也在下降。

2210查看详细

高标准仓库的投入成本比传统仓库低21% 高标仓建设迫在眉睫

高标准仓库建筑结构合理,可配合自动仓库设备,大幅提高筛选效率和准确性,降低长期仓库成本。根据中国仓储协会的研究,使用高标

2140查看详细

打造成渝双城物流配送中心及国际公路货运中心

为抓住成都-重庆地区双城经济圈发展的机遇,苏宁市-通南区1N合作协议签署后,西东商业部门抓住机遇,加强合作,明确目标,完

1850查看详细
热门业务
专线推荐
关闭
关闭
关闭
right